Матеріал фюзеляжу: легкий і високоміцний
Велика висота, висока швидкість і висока маневреність винищувача вимагають, щоб підбір конструкційного матеріалу винищувача відповідав вимогам достатньої міцності і жорсткості. Відповідно до вимог аналізу вибору конструкційного матеріалу та процесу виготовлення вдосконаленого винищувача (Li Hanghang, et al., Міжнародний симпозіум з високоенергетичної технології обробки променя, жовтень 2004 р.). Наприкінці 1990-х років з'явився винищувач четвертого покоління, представлений американським винищувачем F-22. Конструкція літака має з’єднану структуру «крило-корпус», ромбічне крило, вигнуте подвійне вертикальне хвостове оперення та крило великої кромки. Хоча конструкційні матеріали літаків все ще є переважно металевими, співвідношення споживання традиційних матеріалів із сталі та алюмінієвих сплавів вищі. Кількість випадків зменшилась до менш ніж 20%. Кількістьтитановий сплава композитні матеріали значно перевищують цю пропорцію. Основними причинами такого вибору матеріалу для літаків F-22 є: по-перше, зниження ваги конструкції; Другий — відповідати вимогам міцності конструкції в умовах високої температури; По-третє, реалізуються вимоги малозаметності конструкції літака, а коефіцієнт конструктивної ваги літака знижено до 27,8%.
